今日竹山網消息 2020年堵河廊橋順利通車、魚嶺隧道2#貫通、擂鼓換乘中心投入使用、城鄉運輸一體化示范縣、村村通客車、國省干線養護迎接國家驗收......去年以來，竹山縣交通發展的“高速時刻”連接不斷，克服了疫情影響逆勢上揚，每一個竹山人也感受到了交通基礎設施提升帶來的便利和幸福。

“十四五”期間，竹山縣交通將繼續發力，大力推進基礎設施建設，依托高速公路、堵河航道，構建“一橫一縱”綜合交通大通道，形成“一縱（十渝城鎮發展軸）一橫（荊康城鎮發展軸）”兩條綜合交通大通道，實現竹山縣至東西城市群的2小時高速公路圈，至十渝城市群1小時高速公路圈實現100%普通國省干線通達二級及以上標準，60%鄉鎮通達一級公路，100%縣道達到三級路以上標準，100%行政村通雙車道，讓竹山老百姓的幸福值再提升。

打造“十”字高速公路網。力爭十巫高速公路竹山段建成通車，與已建成的谷竹高速公路形成“十”字交叉。加快形成1小時出行交通圈，即竹山至周邊縣市1小時高速通達、各鄉鎮至高速公路1小時到達，實現出行服務便捷化；加強與周邊城市聯系，進一步打通同周邊縣市區間的快速通道，增強城區對鄉鎮的輻射能力，打造區域經濟發展的交通主骨架，優化縣域經濟布局。

鑄造“六縱五橫”干線公路網。全面建成8公里346國道繞城一級公路，形成縣城“雙環線”。進一步拓展城市空間，縮短中心城區到周邊鄉鎮距離，增大中心城區輻射力和承載力；重點擴容主通道、建設斷頭路、暢通出口路、完善銜接路，大力推進普通國省道提檔升級，形成覆蓋廣泛、暢安舒美的干線公路網。基本形成“六縱（281省道竹山段、242國道竹山段、282省道竹山段、陜西平頂經溢水至圣水湖公路、229省道界嶺埡至田埡段、238省道北延線城門洞至寬坪公路）五橫（346國道界山至縣河段、安坪經雙臺、得勝、大廟至銅錢關公路、317省道擂鼓至東埡段、爛泥灣經上庸至秦口公路、318省道竹山段）”的干線公路網。

構建便捷高效的農村公路骨干網。持續鞏固“四好農村路”示范縣工作，抓好20戶以下自然村通硬化路、窄路加寬、美麗農村公路改造建設和農村公路安保工程等，推進以鄉鎮及主要經濟節點為網點，主要服務鄉村地區對外溝通交流及產業經濟發展對外快速骨干公路建設，著力加強與國省干線公路、城市道路、其他運輸方式銜接，提高通行能力和運行效率，促進城鄉互聯互通。結合鄉村產業布局和特色村鎮建設，推動串聯鄉村主要旅游景區景點、主要產業和資源節點、中小城鎮和特色村莊的區域聯網骨干公路建設，促進農村公路與鄉村振興深度融合發展。

建成“多支點全覆蓋”客貨運體系。加快女媧山通用機場建設，大力發展通用航空事業，建成覆蓋鄂西北部區域客運物流場站樞紐中心，形成區域客貨運輸支點。重點實施城關公交站、竹坪客運站等8個客運站場，形成以綜合客運樞紐為主體，鄉鎮公路等級客運站為補充的鄉鎮三級客運體系。以多式聯運型物流樞紐為核心，大型化綜合物流園為基礎，專業化物流中心為主體，靈活化鄉鎮物流綜合配送站為補充的現代物流體系。（陶　歡）