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圖 / 章磊文 / 向繼華黨時軒

暴雨、大暴雨、特大暴雨，一輪又一輪強降雨持續襲擊竹山。這是1965年我縣有水文記錄以來持續時間最長的一次降雨。

國道告急！省道告急！農村公路告急！九月份以來，一個又一個重大交通險情接連出現。

強降雨引發山洪、泥石流、山體塌方等多種自然災害，造成公路邊坡塌方、路基垮塌、橋梁、涵洞多處沖毀，嚴重威脅著群眾的出行安全。

我縣境內243公里國道、276公里省道、438公里縣道、1350多公里鄉道及2000多公里通村公路均出現高強度、大面積受損。面對百年不遇的洪澇災害，縣交通運輸部門全體干部職工開赴抗洪搶險一線，眾志成城，抗災排險，保衛道路交通安全。

險情就是戰場，時間就是生命！災情發生后，縣委、縣政府主要領導第一時間趕赴現場查看，并召開專題會部署抗洪救災。縣交通運輸黨組連夜召開緊急會議，并組成4個工作專班，調配大型勾機、裝載機、推土機等機械設備投入抗洪搶險一線，確保險情能迅速處置，一場抗洪搶險保暢通的戰役全面打響。

大災面前方顯擔當作為。面對百年不遇的洪災，縣交通運輸局科學研判，根據災情和搶險救災應急預案，進一步強化各單位的工作職責，縣公路局全力做好國省干線的保暢工作，縣農管局全力做好縣道及鄉道的保暢工作，縣海事局全力做好碼頭及水上交通安全工作，縣運管局全力做好客運車輛的安全通行保障工作。

為了確保指揮有力，沈軍帶領局黨組班子及二級單位負責人，始終堅守在抗災保通的最前沿，根據搶險保通工作進度，及時協調解決機械設備和保通力量，保障群眾出行安全。242國道城關鎮鄧坪段、官渡鎮白家灣路段、柳林鄉巖子干隧道段發生大面積坍塌，柳洪路、邢滄路、三深路交通中斷……為了快速搶通一條條“生命線”，縣交通運輸局黨組班子成員身先士卒，既當指揮員，又當戰斗員，和道路搶修隊伍一起日夜兼程奮戰在抗洪搶險救災第一線，渴了喝口山水，餓了吃口面包，看不清路面，他們以行道樹為坐標，以車燈為照明燈，始終堅守在險情的第一線。為了加快搶修進度，交通部門干部職工從9月上旬以來一直沒有放假。

面對災情，縣交通運輸部門提出了“搶晴天、戰雨天、向黑夜要時間”的戰斗口號，克服各種困難，全力以赴搶險保暢通。累計清除塌方、泥石流8萬立方米，墊補下陷路基43處，清淤4500平方米，疏通邊溝7200米，清除泥石流160處，設置道路標志230處；投入機械2200臺/次，車輛余700臺次，人力7500余人/次，在洪峰面前，譜寫了一曲曲保暢通、降事故、保安全的感人贊歌。

在這場與洪水的抗爭中，縣交通運輸部門黨員干部和廣大職工始終站在抗汛保通的最前沿，堅持公路不通、機械不撤、人員不歇，不分晝夜連續作戰，為全縣最終奪取抗洪搶險全面勝利發揮了重要作用，以實際行動譜寫了勇戰洪魔的交通贊歌！