7月13日晚上8點30分左右，縱橫大道發生一起惡性交通事故，一輛麻木因超速致使一名七旬老人當場死亡。此起事故發生后，再次引起了社會和網絡極大的反響，規范交通，取締麻木的呼聲此起彼伏。
　　帶著群眾和網民的呼聲，記者采訪了縣交警一中隊隊中隊長張青山。張隊長告訴我們，竹山的地理交通位置十分特殊，236和305兩條省道穿城而過，加之私家車輛不斷增多，營運麻木嚴重飽和，交通壓力不言而喻。據統計，人民路每天車流量3萬臺次，人流量也達到300人/小時，以縣醫院門前的十字路口為例，在學生上學和放學的高峰時段，短短的十幾分鐘內，就要通過700-800人，張隊長無奈地說：“我們人高馬大的交警站在人群里都被淹沒了，更不要說監管交通了。”作為交警部門他們急切呼吁，在人民路需要增設一至兩座過街天橋，在寬闊路段可增設港灣式臨時停車位，并規劃建設一個可容納300—500輛機動車的停車場。面對可否取締麻木的詢問，張隊長解釋到：“其實竹山早在兩年前就已經停發麻木牌照，現在街上跑的大多是外地牌照的麻木，面對這種情況交警也是無可奈何。”
　　就麻木異地營運的問題，記者又采訪了縣運管所副所長宋飛。他說：“700多輛麻木的確是給縣城交通造成了巨大的壓力，如果取締麻木車又會在就業方面帶來很大的壓力，這是一個很矛盾的問題。”據介紹，從2004年起，就有出租車公司和我縣聯系，考慮到就業的情況，縣委、政府都婉言謝絕。取締麻木必須堅持標本兼治，一方面可為本地牌照麻木核發營運證，然后逐步淘汰，同時要堅決打擊異地營運的違法行為。對于產生的就業壓力，一方面要通過社會發展和政策的切入予以化解，也可以通過成立合法正規的城區公交公司來分流，這樣既不會影響市民的出行，也規范了整個城區的交通秩序。（劉妍秋）