李俊　章磊
導語：
　　竹山年年有喜事，今年喜事特別多。10月以來，我縣大事不斷、喜事連連，全縣人民企盼的潘口電站工程正式上馬；襄天高速公路經(jīng)過我縣已正式核準。最近，又傳來喜訊，堵河二橋工程將于月底動工興建，這可又是我縣的一件利縣利民的大好事，一座堵河二橋建成，將給縣城的建設擴展、交通狀況的改善、周邊村鎮(zhèn)的發(fā)展帶來無窮的機遇和新的變化?？h城東南岸將作為城區(qū)的延伸，可再造一座新城；城內(nèi)的車流量將大大減少，車輛擁擠的狀況可明顯改善；周邊農(nóng)民可融入城市之中，拓展致富空間，帶來不盡繁華。美好的夢想即將變成現(xiàn)實，讓我們共同憧憬和享受這美好的未來吧！
堵河二橋關鍵詞：
一、概況：竹山縣堵河二橋由堵河橋和霍河橋組成，項目于2007年5月委托湖北省交通規(guī)劃設計院進行工程可行性研究報告，初步設計和施工圖設計三個階段，現(xiàn)已完成工程可行性研究報告，其深度基本達到初步設計工作要求，施工圖設計也可在2008年元月底完成。
　　竹山縣堵河二橋位于堵河和霍河“Y”形河道交匯處，是305省道和236省道(鮑雙路)在城關鎮(zhèn)繞城段的重要樞紐工程。項目主橋和路基工程均按二級公路標準設計，橋面寬為12米(含防護欄、無人行道)，路基與橋同寬，設計水位為50年一遇洪水位259．60M。。總投資2995.87萬元，工期三年，計劃20010年竣工，建成后日交通量可達到1800—2000車次。
二、數(shù)據(jù)：
　堵河橋：
　　方案一：由8孔20米空心板和3孔30M預應力T型梁組合而成(詳見附圖)，橋長256．08M。
　　方案二：由12孔跨徑20M空心板組成，橋長246．08M。堵河橋中間為3孔30MT型梁，是通航橋孔，梁底標高為259．60M，T型梁高為2M，加橋面鋪裝橋頂面標高為261．90Mo兩邊考慮到與縱橫大道平面相接，采用各4孔跨徑為20米的空心板橋，同時設2％左右的下坡，在縱橫大道相接處橋梁頂面標高為260．90M，比縱橫大道外緣人行道頂面標高高1,3M。
　霍河橋：
　　方案一：由4孔跨徑20M空心板和2孔30M預應力T型梁組合而成(詳見附圖)，橋長146．08M。
　　方案二：采用7孔跨徑20M空心板組成，橋長146．08M。
　　兩方案路基接線長均為410M。 
三、橋型：（見立面圖和平面圖）
　　二橋帶來新希望
　　堵河二橋即將動工興建，竹山人民無不為之高興，但二橋建成后究竟能為竹山帶來什么？近日，記者專訪了縣交通、城建部門的有關人士。
　　縣政協(xié)副主席、交通局副局長楊正典：堵河二橋是我縣又一大重點工程，它的興建為我縣交通建設將帶來新的希望，為改善城區(qū)的交通狀況將起到重要作用。它是305省道和236省道(鮑雙路)在城關鎮(zhèn)繞城段的重要樞紐工程。二橋的建成將為城關鎮(zhèn)南環(huán)城公路建設打下堅實的基礎，它將與縱橫大道相接，讓來自東西南北的車輛從南岸公路、縱橫大道進行分流，大大緩解人民路交通擁擠狀況，同時，促進305省道城西至潘口路段的改線工程項目盡快上馬，有利于潘口電站建設，還為解決潘口鄉(xiāng)堵河南岸4個村不通公路問題奠定基礎。
　　城建局長沈軍：堵河二橋建成后，城市的規(guī)劃將有重大改進，從橋東工業(yè)園區(qū)、到蓮花、霍河、南門、潘口幾個村、潘口電站一線將都要納入新城區(qū)的規(guī)劃，新的工業(yè)園區(qū)、生活居民區(qū)、休閑娛樂區(qū)都將在這些區(qū)域興建，縣里對這些已有祥細安排，將請國家設計專家進行整體設計。對南門老城區(qū)改造也有著重要的意義，它將加快老城區(qū)的改造速度，增強老城區(qū)的功能。如果新的規(guī)劃一旦實施，竹山縣城將成為一座真正的山水園林城。
　　圖片：