據(jù)華西都市報(bào)報(bào)道 國(guó)際油價(jià)一路走高，或?qū)⒋偈菇趪?guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)。記者昨日分析相關(guān)原油數(shù)據(jù)得知，截至10月16日，綜合布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權(quán)均價(jià)的變化率，國(guó)內(nèi)油價(jià)或?qū)⒂诮谠俣壬险{(diào)。

    截至10月16日，紐約市場(chǎng)主力原油期貨合約連續(xù)七個(gè)交易日高收，收盤(pán)價(jià)突破78美元/桶，累計(jì)上漲約12%，已連續(xù)三天創(chuàng)下一年來(lái)的新高。

    根據(jù)國(guó)家發(fā)改委2009年5月頒布的《石油價(jià)格管理辦法（試行）》，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。根據(jù)息旺能源數(shù)據(jù)，截至10月16日，三地原油價(jià)格加權(quán)平均較9月28日基準(zhǔn)日連續(xù)10天上漲約3.71%左右。昨日，國(guó)內(nèi)多個(gè)能源分析師表示，如果國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲，國(guó)內(nèi)上調(diào)成品油價(jià)就勢(shì)在必行。招商證券分析師裘孝峰昨日認(rèn)為，調(diào)整幅度會(huì)大于以往，預(yù)計(jì)此次上調(diào)幅度在400元/噸-500元/噸之間。 （記者涂勁軍）    

    據(jù)第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)報(bào)道 上周末,WTI和布倫特的11月原油期貨價(jià)收盤(pán)時(shí)觸及到78.53美元/桶、76.99美元/桶的高位。9月30日（國(guó)內(nèi)調(diào)整成品油價(jià)之后）至今,兩地期貨價(jià)已上揚(yáng)了10%以上。

    但原油期貨價(jià)的飆漲對(duì)市場(chǎng)的影響并不相同:一些加油站反而在降價(jià)促銷(xiāo),批發(fā)商們則乘勢(shì)推價(jià)。

    加油站仍然在促銷(xiāo)

    “9月份（油價(jià)）還較平穩(wěn),但10月8日后,油價(jià)每天都在創(chuàng)年度新高?！闭猩套C券研究員裘孝鋒說(shuō)。

    這一消息在零售市場(chǎng)上卻波瀾不驚。

    記者在車(chē)來(lái)車(chē)往的上海萬(wàn)航渡路華江加油站里看到,模糊的顯示屏上打出了93號(hào)、90號(hào)汽油5.65元/升和5.15元/升的價(jià)格,比政府規(guī)定的售價(jià)低出0.25元/升和0.28元/升。

    加油站里的銷(xiāo)售人員告訴CBN記者,9月30日調(diào)價(jià)后他們一度把90號(hào)汽油定在了5.25元,比規(guī)定價(jià)格低了0.18元,“而距我們3公里內(nèi)的延安西路某加油站90號(hào)汽油比我們還要便宜,于是我們又下調(diào)了1毛錢(qián)?！?

    另一位掌管著上海9個(gè)加油站的零售商告訴記者,公司下屬的2個(gè)站也在促銷(xiāo),幅度為每升0.1元到0.2元。

    卓創(chuàng)資訊分析師李倩也表示,山東的掛牌0號(hào)柴油售價(jià)應(yīng)是5.34元1升,然而“最近還是有一些中石化、中石油的加油站依然掛著5.1元/升的報(bào)價(jià)”。 
 利潤(rùn)頗高

    張先生說(shuō),目前成品油批零差價(jià)仍可達(dá)到700元/噸以上,加油站的利潤(rùn)很高,這也是零售商愿降價(jià)的主要原因。

    比如,上海93號(hào)汽油最高零售價(jià)應(yīng)為一噸7833元,比中石化的對(duì)外批發(fā)價(jià)高1000元;即將被淘汰的90號(hào)汽油零售價(jià)也比批發(fā)價(jià)高了740元。

    “即便是加油站下調(diào)0.2元/升,零售商一噸只不過(guò)少賺300多元,至少還有400元/噸的空間。”

    他也表示,雖有利可圖,但也要搞促銷(xiāo)以提振銷(xiāo)量,“10月國(guó)慶后這幾天的銷(xiāo)售量比9月同期有所下滑,8月、9月應(yīng)是用油高峰,但需求也沒(méi)上來(lái)。”

    華江加油站的一位負(fù)責(zé)人說(shuō),9月份公司的總銷(xiāo)量約800噸,相比今年上半年的淡季用油期,并沒(méi)大增。

    不過(guò),10月25日起上海會(huì)全面推進(jìn)國(guó)Ⅳ汽、柴油的銷(xiāo)售,“批發(fā)商將會(huì)因油品質(zhì)量的提高而順勢(shì)上抬500元/噸的批發(fā)價(jià),零售加油站的利潤(rùn)將減少,加油站就會(huì)全面停止促銷(xiāo)?！?

    批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格大漲

    也有對(duì)猛漲的原油期貨價(jià)敏感的,這便是批發(fā)市場(chǎng)。

    截至上周末,山東地方煉廠汽、柴油的批發(fā)價(jià)相比9月30日時(shí)有100元/噸到200元/噸的提高。

    “河南、河北和山西都在10月15日（上周四）起將0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)推高到了6000元/噸, 10月16日該價(jià)格燒到了全國(guó)大部分地區(qū)?！崩钯灰贿叴蜷_(kāi)電腦一邊和記者說(shuō),“9月11日曾觸及過(guò)6000元的價(jià)格,但國(guó)際原油價(jià)此后下滑,批發(fā)商就報(bào)出了低價(jià)。現(xiàn)在,批發(fā)價(jià)又反彈回來(lái)了?！?

    批發(fā)商這幾天敢于提價(jià),且加油站愿意接盤(pán)也有幾層因素:一是零售和批發(fā)差價(jià)大（零售商能承受漲價(jià)）,二是國(guó)際原油價(jià)走高,另外國(guó)慶長(zhǎng)假期間批發(fā)商休息,加油站的庫(kù)存油也用的差不多了,需要補(bǔ)貨。

    但石油零售的需求整體偏弱是事實(shí),批發(fā)價(jià)能否進(jìn)一步上漲還要看發(fā)改委對(duì)汽、柴油零售價(jià)再次上調(diào)的時(shí)間表。

    根據(jù)國(guó)家調(diào)價(jià)的參考公式,22個(gè)工作日國(guó)際油價(jià)變化率4%,政府可調(diào)價(jià),而截至10月15日該變化率為0.17%,看來(lái)近期調(diào)價(jià)很難。

    “但不要忘記,9月30日發(fā)改委下調(diào)成品油價(jià)是由于當(dāng)時(shí)的變化率是-5%。短短半個(gè)月,該參考值就已上升了5個(gè)百分點(diǎn),變?yōu)檎盗?。”張先生稱(chēng),80美元以上時(shí),變化率再上抬4%很容易,國(guó)際原油價(jià)只要波動(dòng)4美元且有所穩(wěn)定就可以了。

    他也預(yù)測(cè),發(fā)改委下一步提價(jià)的難度將增大,“目前國(guó)內(nèi)的成品油零售價(jià)相比上半年已有所提高,用油成本已不低?！?（記者 王佑）