【太平洋汽车 导购频道】作为长城老板魏建军亲自命名的产品，当年哈弗大狗上市以后不仅热度蹿升，而且销量也一直节节高升。甚至开启了长城集团下面产品魔幻命名的开始，不过后续的什么初恋、神兽、拿铁、玛奇朵，都再没有成为爆款车型，甚至第二代大狗上市后，大狗产品的销量也没能再续辉煌。所以这次哈弗品牌将二代大狗重新定名大狗 PLUS，一来是不想让这个宝藏车型销声匿迹，二来也是要拓宽狗品类的用户范围，争取成为下一个狗品类的爆款产品。
命名更迭背后的产品逻辑
哈弗正式宣布将「二代大狗」更名为哈弗大狗 PLUS。这一调整并非简单改款，而是战略重构：大狗 PLUS 专注「家庭泛越野」市场，与现款大狗 ( 定位「年轻潮玩」 ) 形成双子星矩阵，二者动力、场景互补而非迭代。
大狗 PLUS 的定名也代表其与现款大狗的分离，二者将成为不同的级别产品，并且为了增强性能属性，大狗 PLUS 也成为狗品类中首款引入长城二代 Hi4 插混系统的车型，而燃油版同步提供 2.0T/1.5T 选项。
依然保持轻越野元素的外形
哈弗大狗 PLUS 在保留方盒子越野基因的前提下，通过弱化攻击性线条，将设计重心转向家庭用户的功能需求。其外观更像"穿着工装服的可靠伙伴"，而非纯粹的硬派越野机器，总体只是保持了轻越野的产品定位。在外观车漆配色方面，哈弗大狗 PLUS 拥有黄金铠甲、暗绿鳞甲、玄甲铁光，凌冽白光、神秘黑铠共 5 种配色选择，
在前脸的设计上，大狗 PLUS 使用类似于铠甲的设计灵感，通过展现力量感，来传递产品拥有足够的保护力，来保护家庭。线条上摒弃复杂棱线，采用大曲率型面过渡，营造出时尚且沉稳的视觉效果。
前进气格栅采用六道横向镀铬饰条，官方称"鎏金护甲"元素，在保证力量感和安全感的同时，并没有过于强烈的棱角和肌肉，明显更适合家庭方向的用户审美。另外，中网上的" HAVAL "标识也很特别，在白天呈现金属质感，而在夜间点亮车灯后可以呈现灯光效果。
圆形的头灯样式依然延续了大狗系列的风格，80 颗 LED 灯珠能根据环境亮度自适应调节远近光，官方数据这款大灯的近光光通量为 1180lm，远光光通量为 2060lm。
车身尺寸方面与第二代大狗时没有任何变化，长宽高分别为 4705mm/1908mm/1780mm，轴距为 2810mm，相对于竞品捷途旅行者来说，在轴距上略有优势。
车辆空载状态下最下离地间隙 200mm，通过一些小的障碍还是没有问题的。另外车辆还配有固定式侧踏板，可承重 200kg，便于儿童 / 老人上下车。
来到车尾后，可以看到车顶线条在车尾处会逐渐收紧，使得尾部看起来更加紧凑。黑色的行李架与厚重的防撞梁设计上都兼顾了美观和实用性。不仅增添了车辆的力量感和轻越野的属性，而且在实际使用中也保证了装载拓展能力和安全保障。
尾灯造型别致，在夜间点亮后呈现一个倒立的" Ω "样式灯带，配上较宽的灯带同时提升夜间识别性。另外，为了避免碎石磕碰造成伤害，大狗 PLUS 还将整体灯罩进行了加厚处理。
带有浓厚甲胄元素的轮眉样式增加了铆钉等元素，提升车辆的宽体视觉效果和力量感。轮毂方面车辆采用 20 英寸战斧造型 6 辐式轮毂，与轮眉的力量感样式交相呼应。
充分满足家庭用户的配置 / 空间需求
哈弗大狗 PLUS 内饰以"山野会客厅"为核心理念，在硬派越野的机械基底上融入家居舒适元素，共有云锦米和乌木黑两种内容配色。车辆座舱采用了大量软质包裹，尤其是高频接触面均覆盖软质材料，触摸的手感非常亲肤。冷暖双温车载冰箱位于中央扶手下层，容积 4.5L，可以保证 -15 ℃制冷和 50 ℃加热之间进行调节。
车辆前风挡采用 4.0mm 双层夹胶玻璃，脚下地毯层也添加 3.5kg/m ³ 隔音棉，以保证车辆整体的隔音效果。
仪表盘显示屏被分为了上下两块屏幕，这样的设计可以有效避免方向盘遮挡屏幕信息，并且再配合 HUD 抬头显示可以最大幅度的提升信息量。
大狗 PLUS 依然采用了一块 14.6 英寸的中央显示屏，该屏幕支持 1920 × 1080 分辨率，显示效果清晰。车机系统采用 Coffee OS 3 系统，配合 8155 芯片 ，手指操控和响应速度都比较流畅，另外车辆还预装了包括高德地图、喜马拉雅等大量实用 app，使用更方便。另外，车辆还支持双区语音控制，在嘈杂环境下的语音识别率也可以达到 8 成左右。
D 型方向盘的外缘直径相对较小，可以提升仪表盘可视范围，皮质包裹的方向盘整体握感舒适。
作为一款轻越野的产品，大狗 PLUS 车舱内依然保留了 20 个实体按键，按键采用了钢琴烤漆工艺，提升了豪华感。另外，空调 / 除雾等高频使用的实体按键均采用独立布局，可以让盲操作更加的精准。
大狗 PLUS 的储物空间利用上也很出色，在电子挡把下层镂空区域设计了一个容积 9L 的储物空间，放置一个女士的提包都没有问题。
门板储物槽使用分层设计，上层为独立的水平放置位，采用带有松紧的绑带固定。下层则是传统的储物槽。
大狗 PLUS 在保留了副驾扶手以外还设计了一个空间很大的手套箱，即增添了越野属性又保证了储物能力。
后排功能相对比较简单，配有独立出风口和 TYPE-C 充电口。
车顶全景天窗尺寸达到 1.14 平方米，仰望星空的视野非常好。另外，后排还配有物理遮阳帘，提升了二排乘客的防晒保护和隐私。
大狗 PLUS 座椅以高密度支撑层 + 一体式侧翼包覆，使乘坐感受得到了提升。座椅配置方面，主驾座椅支持 8 向电动 +4 向腰托，副驾 4 向调节，并且座椅通风功能采用坐垫吸风式设计，避免冷风直吹引发不适。
二排座椅可以支持 27 ° /32 ° 双档调节，另外座椅支持坐垫和靠背双域通风，三档风速调节。
大狗 PLUS 采用长轴短悬设计，使得 2810mm 轴距占车长比例 58.3%，这样充分保证了后排空间优势。178cm 身高的体验者在前 / 后排体验过程中，无论是头部还是腿部空间都比较充裕。
三种动力形式满足不同人群需要
大狗 PLUS 共有三种动力形式选择，分别为 Hi4 版本，搭载 1.5T发动机 ( 123kW/167 马力 ) 与前后双电机 ( 综合功率278kW/375 马力，扭矩750N · m ) ，匹配 2 挡 DHT 混动专用变速箱，支持纯电续航 102km ( NEDC ) ，WLTC 匮电油耗 1.83L/100km，并配备电控四驱和 7 种地形模式 ;2.0T 燃油版，其 2.0T 发动机最大功率175kW ( 238 马力 ) ，峰值扭矩 385N · m，匹配 9 速湿式双离合变速箱 ( 9DCT ) ，零百加速 7.8 秒，WLTC 综合油耗 8.3L/100km;1.5T 燃油版最大功率 135kW ( 184 马力 ) ，扭矩 275N · m，匹配 7 速湿式双离合变速箱 ( 7DCT ) ，WLTC 综合油耗 7.6L/100km。
另外，大狗 PLUS 全系标配瀚德第 6 代智能电控四驱，燃油版配有后桥差速锁，锁止后单轮脱困扭矩达 3800N · m，可以覆盖全地形的场景需求。
在智能辅助驾驶方面，大狗 PLUS 拥有 L2 级辅助驾驶能力，含交通标识识别 ( TSR ) 、倒车侧向预警 ( RCTA ) 、自动紧急制动 ( AEB-P 行人 ) ; 另外在硬件上，车辆配备了 12 颗超声波雷达 +4 环视摄像头，可以最大限度保证辅助驾驶能力的精准度。
编辑有话说
整体来说大狗 PLUS 在尺寸、舒适度等方面在同级别产品中还是数一数二的。其配备的 HI4 等动力系统也都经历了多款产品的考验，在实际使用中都拥有不错的口碑。作为曾经 SUV 市场中的绝对老大，哈弗品牌在近两年逐渐沉寂，陆续推出的二代大狗、全新哈弗 H6等车型都没能延续老款的市场销量。本次二代大狗更名为大狗 PLUS 在定位上更加瞄向家庭日常使用场景的用户，也是为了将大狗之前偏向越野的属性往更广的市场拉一拉。据悉大狗 PLUS 将在 8 月 29 日成都车展开启预售，预计预售价或在 13-18 万之间。而后新车将于 9 月中旬正式上市，希望大狗 PLUS 的上市可以为哈弗品牌带来新的销量增长点。
（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 马鑫 - 编辑）
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